在北京通州，曾规划过一栋造型非常特别的大楼——彩虹之门。说它特别，是因为它不单是“高”，还“怪”。从提出到现在已经15年过去了，这座楼依然停留在图纸上。
项目选址在北运河、通惠河、温榆河、小中河、运潮减河五河交汇的三角洲公园之上，此处是京杭大运河的北起点。
彩虹之门，承载着北京城市副中心地标蓝图的宏大叙事，它由美国Gensler事务所设计，方案于2011年公布，很快就通过了北京市规委的专家评审。
按照计划，大楼高315米，建筑面积45万平方米，总投资88.5亿元。2015年，北京建工联合体花50.4亿元拿下了这块地，当时不少人觉得，大楼马上就能开建了。
彩虹之门的设计确实不一般。世界上的摩天楼，要么是单独一栋，要么是两栋并排，而它却是两栋315米的高楼在顶部硬生生连在一起，形成一个大拱门。
这一先锋造型，相对于北京“大裤衩”、苏州“东方之门”这类拱形摩天大楼而言，彩虹之门的独特之处，不仅在于造型，更因为它把整座楼架在了大运河的水面上。按照设计，大运河上正常航行的货船和游船，可以直接从这栋300多米高的大楼中间穿过去。这不是在楼里挖一条小河，而是让一条真正的大河从摩天楼底下流过。
建筑师阐释，大楼造型既像彩虹，又像一扇门，象征通州作为北京“东大门”的历史底蕴。同时，拱形的开口能让城市绿化带更宽，减少大楼对街道的压迫感，还能让车和船畅通无阻。
可谁知，彩虹之门最终成为纸上方案。虽然2016年，方案被改成了中规中矩的“通州三塔”，项目依然没能成功开工。
对于中国历史文化名城和古都的北京而言，“彩虹之门”的颠覆性设计，褒贬不一，它未能建成，有人庆幸，有人遗憾。你对此怎么看？
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